Supapele de admisie și de evacuare lucrează în cel mai fierbinte loc din motor. Cu fiecare ciclu, pe talere și pe tije se depune calamină, iar la motoarele cu injecție directă combustibilul nu spală supapele de admisie și nu ia depunerile cu el — acestea se adună mai repede.
Stratul crescut împiedică supapa să se așeze etanș pe scaun. Scade compresia, motorul începe să aibă rateuri, pornește mai greu la rece, funcționează zgomotos și neuniform. Mai departe urmează arderea supapei și repararea costisitoare a chiulasei.
VODORODING descompune calamina de pe supape direct în motorul asamblat. Hidrogenul arde în cameră, temperatura crește, depunerile de carbon se desfac și pleacă odată cu gazele de evacuare. Fără demontare, fără abraziv, fără solvenți.
După procedură:
Cu cât se face mai devreme, cu atât costă mai puțin. O chiulasă demontată costă incomparabil mai mult.
